Consulta gratuita 24/7 — sin honorarios a menos que ganemos. Llame a Burg & Brock al (888) 528-8595 para hablar hoy con un abogado de accidentes de peatones que sirve a Los Ángeles y todo el condado de Los Ángeles.
Disponibles 24/7. Las llamadas y mensajes a Burg & Brock se contestan de día y de noche. No espere — el plazo legal de California para presentar una demanda por lesiones personales es de dos años desde la fecha del accidente. (888) 528-8595
atendiendo a víctimas de lesiones en el sur de California
recuperados en acuerdos y veredictos para nuestros clientes
no cobramos a menos que ganemos su caso
Los Ángeles está entre las ciudades más peligrosas del país para peatones — el LA Department of Transportation reporta consistentemente más de 130 muertes peatonales al año. Las intersecciones de mayor riesgo se concentran en arterias anchas con cruces largos: Vermont Avenue, Western Avenue, Crenshaw Boulevard, y partes de Sunset entre Hollywood y Echo Park.
Bajo Veh. §21950, el conductor debe ceder el paso al peatón en cruces marcados o no marcados en intersecciones. Pero la ley también exige al peatón cruzar con razonable cuidado — no salir abruptamente de entre vehículos estacionados ni cruzar contra el semáforo. La negligencia comparativa (Li v. Yellow Cab Co.) significa que aún si el peatón fue parcialmente responsable, recupera proporcionalmente sus daños.
Burg & Brock representa peatones heridos con consulta gratuita 24/7 en español. Más de 35 años litigando contra aseguradoras del sur de California.
Las víctimas de accidentes de peatones en Los Ángeles están protegidas por un conjunto específico de estatutos de California. Conocer estos derechos antes de hablar con un ajustador del seguro puede cambiar el resultado de su reclamo.
California Civil Code §1714 — Regla general de negligencia: toda persona es responsable por daños causados por su falta de cuidado ordinario.
California Code of Civil Procedure §335.1 — Establece un plazo de dos años para presentar demandas por lesiones personales en California.
California Vehicle Code §21950 — El conductor debe ceder el paso al peatón en cruces marcados o no marcados en intersecciones.
California Vehicle Code §22350 — Ley básica de velocidad — prohíbe conducir a velocidad imprudente para las condiciones existentes.
California Civil Code §3333 — Mide los daños como la cantidad que compensaría todo el detrimento causado, previsible o no.
Rowland v. Christian, 69 Cal.2d 108 (1968) — Estableció el análisis de factores para determinar el deber de cuidado del propietario hacia visitantes.
Li v. Yellow Cab Co., 13 Cal.3d 804 (1975) — Adoptó la doctrina de negligencia comparativa pura — la víctima cobra reducido por su porcentaje de culpa.
Howell v. Hamilton Meats & Provisions, 52 Cal.4th 541 (2011) — Limita la recuperación de gastos médicos a la cantidad efectivamente pagada por el seguro, no la facturada.
Trabajamos con investigadores y especialistas en reconstrucción para documentar la escena antes de que la evidencia se pierda.
Lo protegemos de tácticas comunes — declaraciones grabadas que reducen su pago, ofertas iniciales bajas, retrasos diseñados para presionar a aceptar menos.
Si no tiene seguro o su cobertura es limitada, le conectamos con médicos que aceptan un gravamen sobre la recuperación final.
Bajo Civ. §3333 usted tiene derecho a daños económicos (gastos médicos, salarios perdidos, capacidad de ganancia futura) y no económicos (dolor, sufrimiento, pérdida de disfrute).
Si la aseguradora no negocia de buena fe, presentamos demanda en la Corte Superior del Condado de Los Ángeles.
Hablamos español. Toda la comunicación, documentos y reuniones pueden manejarse en su idioma.
Las violaciones de luz roja y los giros izquierdos imprudentes son las causas principales de choques laterales en intersecciones del condado.
Cruzar fuera de un cruce señalizado puede ser negligencia, pero no elimina la recuperación — solo la reduce proporcionalmente bajo Li v. Yellow Cab.
El conductor que no cede en un cruce marcado viola Veh. §21950 — negligencia per se.
Veh. §21950 también aplica a cruces no marcados en intersecciones — el peatón tiene derecho de paso.
Estacionamientos comerciales son zonas de visibilidad reducida — choques con peatones a baja velocidad pero con lesiones serias son frecuentes.
Cuando el conductor huye, la cobertura UM/UIM de la víctima aplica. Identificar al conductor mediante cámaras de tráfico y testigos es prioridad.
No ceder el paso al peatón. Bajo Veh. §21950, el conductor debe ceder al peatón en cruces marcados o no marcados en intersecciones. La violación es negligencia per se.
Conducción distraída por teléfono o GPS. Mirar una pantalla a 60 mph cubre la distancia de un campo de fútbol en 4 segundos sin ver la calle. El CHP lista 'distracción' como factor en aproximadamente uno de cada cuatro accidentes investigados.
Velocidad excesiva para las condiciones. Bajo Veh. §22350, la 'ley básica de velocidad' prohíbe conducir a velocidad imprudente para las condiciones del momento — aún si está dentro del límite señalizado, el conductor puede ser negligente.
Conducción bajo la influencia de alcohol o drogas. Los casos con BAC documentado o presencia de drogas pueden calificar para daños punitivos bajo Civ. §3294 — castigo adicional al demandado más allá de la compensación básica.
Visibilidad pobre en cruces. Vehículos estacionados, vegetación no recortada, y señalización inadecuada reducen la visibilidad en cruces peatonales — el municipio puede ser responsable bajo Government Code §835.
Gastos médicos pasados y futuros, salarios perdidos, pérdida de capacidad de ganancia, daños a la propiedad, costos de cuidado en el hogar. Documentables con facturas, registros de empleo, y testimonio de expertos vocacionales.
Dolor físico, sufrimiento mental, pérdida del disfrute de la vida, desfiguración, inconveniencia, y pérdida de consorcio para el cónyuge. No tienen tope en la mayoría de casos de PI en California.
Bajo Civ. §3294, disponibles cuando hay malicia, opresión o fraude — por ejemplo, conducir bajo la influencia o atropellar y darse a la fuga. Castigan al demandado y disuaden conducta similar futura.
| Tipo de lesión | Rango aproximado |
|---|---|
| Lesión leve de tejidos blandos (esguinces, contusiones) | $5,000 – $25,000 |
| Fracturas que requieren cirugía | $50,000 – $150,000 |
| Lesión cerebral traumática moderada | $200,000 – $750,000 |
| Daño permanente de columna o cuadriplejía | $1,000,000 – $5,000,000+ |
| Casos de muerte injusta | $500,000 – $3,000,000+ |
Aviso importante: Los rangos arriba reflejan resultados pasados de casos en general en California y no son una garantía. Cada caso depende de hechos únicos: gravedad de la lesión, claridad de la responsabilidad, límites de póliza disponibles, y jurisdicción del tribunal. Resultados anteriores no predicen resultados futuros.
1. Busque atención médica de inmediato. Aunque se sienta bien, lesiones como conmoción cerebral o daños internos pueden manifestarse horas o días después. El registro médico también ata la lesión al accidente.
2. Llame al 911 y obtenga un reporte policial. El reporte oficial es evidencia clave para establecer responsabilidad. En accidentes vehiculares, la policía documentará el lugar, los conductores y testigos.
3. Documente la escena con fotos y video. Si está físicamente capaz, capture daños del vehículo, condición del camino, señales, lesiones visibles, y placas de los vehículos involucrados.
4. Obtenga información de contacto de testigos. Nombres, teléfonos, y correos. Los testigos imparciales son frecuentemente decisivos cuando las versiones de los conductores no coinciden.
5. No hable con el ajustador de seguros del otro lado. El ajustador trabaja para reducir el pago. Cualquier declaración suya puede ser usada en su contra. Refiera todas las llamadas a su abogado.
6. Conserve toda evidencia y registros médicos. Guarde recibos de farmacia, notas del médico, registros de fisioterapia, y un diario de cómo la lesión afecta su vida diaria. Todo esto sostiene daños no económicos.
7. Contrate a un abogado de lesiones personales antes de firmar nada. La consulta inicial con Burg & Brock es gratuita. Llame al (888) 528-8595 antes de aceptar cualquier oferta o firmar liberación de responsabilidad.
CCP §335.1 da a las víctimas de accidentes de peatones en California dos años desde la fecha del accidente para presentar una demanda civil. Existen excepciones — reclamos contra entidades gubernamentales requieren aviso dentro de seis meses bajo el California Government Claims Act. Si la víctima era menor al momento del accidente, el plazo se suspende hasta que cumpla 18 años. Esperar reduce sus opciones — testigos olvidan, evidencia desaparece, cámaras de seguridad se sobrescriben en 30-90 días.
Stanley Mosk Courthouse — 111 N. Hill Street, Los Angeles, CA 90012. Departamento central de litigios civiles del Condado de Los Ángeles.
Spring Street Courthouse — 312 N. Spring Street, Los Angeles, CA 90012. Sede principal para casos civiles complejos.
Van Nuys Courthouse East — 6230 Sylmar Ave, Van Nuys, CA 91401. Atiende el Valle de San Fernando incluyendo Encino, Sherman Oaks y Burbank.
Consulta gratuita 24/7. Sin honorarios a menos que ganemos. Servicio en español.
No automáticamente. Bajo Veh. §21950, en cruces marcados o no marcados en intersecciones el conductor debe ceder. Pero el peatón debe cruzar con cuidado razonable.
Eso reduce — no elimina — la recuperación bajo negligencia comparativa pura (Li v. Yellow Cab). Aún si fue 50% culpable, recupera el 50%.
Sí. Cobertura UM/UIM de su propio seguro de auto cubre. Si no tiene auto, puede aplicar la cobertura de un familiar con quien viva.
Cámaras de tráfico LADOT, cámaras de comercios cercanos, y testigos. Frecuentemente los identificamos en 7-30 días con investigación temprana.
Sí, si el cruce tiene defectos (luz mal sincronizada, señalización ausente, visibilidad bloqueada). Reclamo administrativo en seis meses bajo Government Code §835.
Reduce su porcentaje pero no elimina recuperación. La negligencia del conductor sigue siendo el factor primario.
Sí, sin costo.
Depende. Atropellos con fracturas $100K-$500K; con TBI o lesión permanente $500K-varios millones; muerte injusta $500K+.
Contingentes.
Dos años; seis meses contra municipio.
Sí. La responsabilidad puede ser del conductor y/o del propietario del estacionamiento por mal diseño o señalización inadecuada.
La póliza comercial de $1M aplica al peatón atropellado por conductor en fase activa de viaje.
Isaac Radnia es abogado titulado del Estado de California (Cal. Bar #252402) con licencia activa para ejercer en todos los tribunales estatales. Su práctica se enfoca en litigios de lesiones personales y muerte injusta — accidentes de auto, camión, motocicleta, peatón, y casos de responsabilidad civil. Verifique su licencia activa en el directorio del Colegio de Abogados de California. Esta página fue revisada por Isaac Radnia para verificar que las citaciones legales y las descripciones de procedimiento reflejan la ley actual de California.
Última actualización: 5 de mayo de 2026. Revisado por: Isaac Radnia (Cal. Bar #252402).
Si usted o un ser querido sufrió una lesión en Los Ángeles o cualquier comunidad del condado de Los Ángeles, Burg & Brock está disponible las 24 horas, los 7 días de la semana. No paga nada a menos que ganemos su caso.
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